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湖北程力水陆两栖旅游车出生面市啦!
发布时间:2015/6/8 10:46:45 来源:led广告车 查看次数: 标签:湖北程力 水陆两栖旅游车 水路两用车

 程力专用汽车股份公司研制生产的水陆两用车(船)底盘主要依据标准为《客车底盘标准》;整体设计依据《船舶设计标准》;依据CB/Z 265—1998《水面船舶不沉性计算标准》、CB 976.1—1987《机动工作艇技术条件》和《通用型玻璃钢机动艇形式及主要尺寸》的规定,对该水陆两用车(船)进行主要技术参数测量,基本达到国家规定相应性能、安全环保项目设计要求。只有你想不到,没有程力做不到,热烈祝贺程力生产出一辆水陆两栖旅游车面向市场开始批量生产销售。那么下面我们来看看关于程力制造的两栖旅游车的样子。

湖北程力水陆两栖旅游车

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水陆两栖车主要技术难点:

1、车、船合体密封,我公司采用玻璃钢与底盘粘连合体形式。 

2、船体前后桥密封,采用密封传动轴由分动器直接分出,由密封传动轴连接前后桥。 

3、发动机分配,采用传动轴取力形式,由分动器,分别分出螺旋桨传动轴、前后桥传动轴。 

4、船体结构与运动的重心力点,采用零件重量计算,船体横向、纵向质心及质心高度。

5、玻璃钢密封空调,空调由发动机全功率取力器驱动发电机,从而带动空调,空调设计仓单独隔开,通风口由通风管道开至船体顶端

湖北省随州市远航水陆两用车(船)设计计划书

湖北程力水陆两栖旅游车

一、湖北程力水陆两栖旅游车研制背景及思路

谈起水陆两用车(船),目前国际上只有少数的发达国家在已有的越野车基础上改装的小型水陆两用工具,但是受到传统汽车设计的制约,导致车体容易出现渗水、失衡及航行速度缓慢等弊端。

2006年初,一位澳大利亚籍船舶制造专家提出研制水陆两用车(船)的构想,他先后辗转全国包括一汽、二汽、北方奔驰、厦门金龙等著名大型专用车生产厂家,最终找到我公司汽车专家合作。我公司在既无图纸、且国内没有生产先例的情况下展开研制工作。

我公司研制生产的水陆两用车(船)底盘主要依据标准为《客车底盘标准》;整体设计依据《船舶设计标准》;依据CB/Z 265—1998《水面船舶不沉性计算标准》、CB 976.1—1987《机动工作艇技术条件》和《通用型玻璃钢机动艇形式及主要尺寸》的规定,对该水陆两用车(船)进行主要技术参数测量,基本达到国家规定相应性能、安全环保项目设计要求。

二、湖北程力水陆两栖旅游车产品开发的主要特点和创新点

1、产品标准:产品底盘的设计、生产符合GB7258、QC/T 667和QC/T 668等国家及行业标准,船体的设计、生产符合CB/T 743、CB 746、CB1200.1标准。同时,也符合国家的其他相关标准及文件。

2、实用性强:本产品采用前后四轮驱动形式,该水陆两用车(船)水上设计速度为10节(相当于每小时18—24海里),符合一般游艇速度。陆地行驶速度为100—120km/h.

3、安全性:水陆两用车(船)严格执行国家汽车生产法规及国家海上海事相关法律规定,船体配4艘自动充气救生艇,每位乘客配有救生衣一件,5公斤干粉自动防火灭火阀,船仓配装3部手机、自动排水阀,在满载情况下,船体可抗7—8级风力。

4、产品先进性:考虑到水陆两用车的特殊性,1、陆地采用GPS自动导航仪,2、装用“黑匣子”,军用升高频通讯运用。3、装配世界著品牌微机技术运用。4.自动领航设施,海下探深仪运用。5、汽车配置按国际欧III—欧IV标准设计。6、整车电路达到欧洲电器标准。

5、操作性强:车辆在陆上和水中行驶转换,只需要拔起或者按下一个控制按钮即可,四轮驱动可以分别切换前轮前驱、后轮后驱及前后四驱等形式。

湖北程力水陆两栖旅游车

三、湖北程力水陆两栖旅游车试制中关键技术及解决方法

水陆两用车(船)存在的技术难题主要分为五点:

1.车、船合体密封,我公司采用玻璃钢与底盘粘连合体形式。

2.船体前后桥密封,采用密封传动轴由分动器直接分出,由密封传动轴连接前后桥。

3.发动机分配,采用传动轴取力形式,由分动器,分别分出螺旋桨传动轴、前后桥传动轴。

4.船体结构与运动的重心力点,采用零件重量计算,船体横向、纵向质心及质心高度。

5.玻璃钢密封空调,空调由发动机全功率取力器驱动发电机,从而带动空调,空调设计仓单独隔开,通风口由通风管道开至船体顶端

四、标准化控制情况 

湖北程力水陆两栖旅游车

产品在设计过程中运用标准化设计方法,优化、简化零部件结构要素,大量采用标准件,通(借)用件以及外购件标准化系数高,以加快新产品的开发进度。

产品图样及技术文件贯彻以下标准:

a. GB4457~4460 机械制图

b. GB131 表面粗糙度代号及其注法

c. GB324 焊缝代号

d. 各种紧固件、连接件、传动件、密封件等国家、行业标准;

e. 各种材料的国家、行业标准;

五、湖北程力水陆两用车(船)主要技术参数

外形尺寸 12000*2500*3450mm

发动机 康明斯300—320马力(欧IV)排量9.2L

变速器 法士特客车专用9档变速器

前桥 驱动前桥145

后桥 驱动后桥153

设计乘客人数 38—40人

陆地最高行驶速度 120km/h

水中行驶速度 10—11节

总质量 8T

轴距 6000mm

湖北程力水陆两栖旅游车

六、湖北程力水陆两栖旅游车市场分析 

水陆两用车(船)是地道的国内首创,享有绝对的自主知识产权,并且可根据各地不同用户的需求设计、生产不同规格的水路两用车,该车船动力达到300马力,可满足各种路况及水上环境的使用要求。

七、经济效益分析 

因为水陆两用车系国内首创,同类产品竞争力小,因此发展空间巨大。随着国民生活水平的提高,人们外出旅游的机会越来越多。国内外江、河、湖、海水上的旅游项目日益增多。因其广泛运用于运输业、救援救灾和旅游业,适用沙滩、沼泽地运行,越野性能好,应该说市场前景颇为可观!


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