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冷藏运输物流链的发展
发布时间:2015/9/7 16:47:13 来源:jzz 查看次数: 标签:冷藏运输物流链的发展

人无远虑必有近忧,一家企业如果享于安乐,

不考虑长远计划必然不能生存长久,

大家都知道顺丰快递近几年风风火火。

却不知道最近这位物流悄然发展冷藏运输物流链。

冷链物流是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性,要求冷链各环节具有更高的组织协调性,所以,食品冷链的运作成本投入高,难度大。顺丰负责人说,以顺丰现有的运营设施和网络,去做冷链配送会出现风险。所以,他预测,顺丰此前所做的一切,都是为进军食品冷链物流做准备。顺丰负责人预言,快递行业4-5年内会进入新阶段,到那时“食品物流”将成为整个行业的关键句,而冷藏车将是关键句中的关键词!

冷藏车厂家联系方式:

☆24小时销售热线:苏经理-15272873377,杨经理-15272888345

☆公司网址:http://www.hbszqcc.com

☆商务QQ:821755437

☆公司电话:0722-7055586

☆公司地址: 湖北省随州市南郊平原岗程力工业园


程力专用汽车股份有限公司生产福田欧曼系列冷藏车江淮系列冷藏车东风系列冷藏车解放系列冷藏车江铃系列冷藏车庆铃系列冷藏车等其他车型系列的冷藏车。我公司生产的冷藏车主要用于肉质品加工厂超市蔬菜果品海鲜速冻食品冷库食品厂药厂乳制品企业,等各类需要冷藏保温货物的运输。厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构,内外蒙皮为玻璃钢板(不锈钢,铝合金,彩钢板),中间保温层采用8cm厚聚氨酯挤塑板,运用真空负压平台复合而成,保温性能达到国家A级标准,四侧用高强度胶玻璃钢板聚氨酯材料粘合在一起,形成一种封闭性板块,并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起,并用内埋高强度螺钉进行紧固。冷藏车制冷机组有进口美国开利美国冷王韩国韩亚意大利立冻国产华泰韩国华速上海松寒襄樊汉雪国厂K牌等系列制冷机组供客户选择,制冷温度可达到20°到-18°



下面给大家介绍几款常用冷藏车参数


福田领航冷藏保温车

福田保温冷藏车厢长度为4.1米,容积可装4吨,朝柴95马力的发动机,700的轮胎,可上国三的户箱板经压机高温、高压、抽真空一次成型。厢体下板厚各为100mm,前后板及侧板厚为80mm。厢体采用粘接式结构,接触面积大,力分布均匀,密封性好,整体结构强度高,箱体内饰彩钢板,外饰玻璃钢,箱体具有保温性能好、环保节能、耐腐蚀、质量轻、寿命长、抗老化。

驭菱保温冷藏车

福田驭菱2.6米厢式冷藏车,额定质量0.5吨,国四汽油机,61马力,排量1.0 厢体采用高分子复合材料,箱体外部玻璃钢,内部采用聚胺脂保温材料。厢体上下前后板及侧板厚为8cm。厢体采用粘接式结构,接触面积大,力分布均匀,密封性好,整体结构强度高。箱体具有保温性能好、环保节能、耐腐蚀、质量轻、寿命长、抗老化等特点。并且箱体外观光洁度高,匹配制冷机组选择:可选择美国赛莫金、开利制冷机组,或韩国劲达和国产宇大。冷冻星等制冷机组。温度均可调节到-18到+20度,整车外形小巧美观。

东风多利卡冷藏车

货厢长度为4.15米,朝柴发动机,95马力,7.00-16的轮胎,可上蓝牌,配置优质机组,温度可自行调节-18到20度。箱体采用德国考格尔制作工艺,箱板采用"干-湿"制板法。保温材料采用无氟聚胺酯室外发泡切片式,箱板经压机高温、高压、抽真空一次成型。厢体下板厚各为100mm,前后板及侧板厚为80mm。厢体采用粘接式结构,接触面积大,力分布均匀,密封性好,整体结构强度高,箱体内饰彩钢板,外饰玻璃钢,箱体具有保温性能好、环保节能、耐腐蚀、质量轻、寿命长、抗老化,耐复杂气候等优点其保温性能达到国际一级标准.并且箱体外观光洁美观。

东风天锦冷藏保温车

东风天锦冷藏车货箱长度为7.4*6.1*5.4米,整车长度9.995* 2.5* 3.44米 ,发动机:玉柴160马力,国三排放标准,箱体采用专用技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺,内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢;中间保温材料选用80mm厚进口聚氨酯;厢体周边铝合金包边;底板采用整体现浇玻璃钢,保温性好,整体强度大;后门杆及后包围选用全不锈钢,厢底板选装通风槽,便于冷气流通全车,并保持厢内温度均衡 。



作为冷藏车的销售员,或多或少都会接到一些关于售后上的问题,比如说“苏经理,小型冷藏车的方向盘转不动,钥匙也扭不动了,怎么回事?”“苏经理,电瓶怎么没电了?”接到这样的电话有时候真是让人摸不到头脑,说起来是小事,其主要原因还是因为开冷藏车的是新手,车辆本身没毛病,可能只是车主不了解其功能,操作方法有问题而已,今天苏经理总结了以下几点,供刚开始开冷藏车的司机朋友们参考一下。

一、冷藏车方向盘锁死,其实原因很简单,一般的车辆在熄火后,方向盘会自动锁死,这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到,一般用钥匙发动车辆后,方向盘也就自然解锁了,对此很多车主不太了解。但是,有时停车时方向盘摆放在某一个角度,而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁,就会出现上述情况。这时,车主应该右手轻拧钥匙,左手轻转方向盘,方向盘就自然解锁了,切记,在停车时,尽量将方向盘回正。

二、冷藏车电瓶没电,司机朋友们要注意晚上收车时指导收音机关掉,大灯关掉,然后再拔掉钥匙,不然等车停一晚后就会出现电瓶没电,打不着火了。如果请人推行一段时间,车子就有可能启动了。

三、冷藏车转向助力突然失灵,有的师傅为图方便,下班收车时,不将方向盘回正,而是向一侧打死,就这样将车停了一夜。其实这样对车辆是有损伤的,有可能导致助力泵一侧管道渗漏,有时甚至会当场出现管道爆裂的情况。车辆的转向助力是液压式的,当方向盘向一侧打死时,这一侧的管路就会承担着很大的压力。大家要记住方向盘打死的时间尽量不要超过15秒。

四、冷藏车一启动就猛踩油门导致熄火,有的司机会在发动车辆后、挂档前猛踩几脚油门,但是一松油门后,却发现车辆突然熄火了。这是由于发动机的峰值转速突然上升又突然回落造成的。另外,有的司机会在发动车辆之前踩几下油门踏板,认为这样车辆油泵得到润滑,比较好启动,其实这也是完全没有必要的。发动车辆前,将钥匙打开,挂一档后,最好先停两三秒,等仪表盘上的一些灯灭了之后再发动,这表示车辆经历了一个自检过程,已为驾驶做好了准备。

五、冷藏车连续“打火”打不着,如果一次启动不了,有的车主会因心急而连续打火。其实,越着急就越不容易启动。因为每启动一次就会消耗一部分电瓶的电量,上一次启动后,电瓶里的电被消耗了一部分,下一次启动就更不容易了。每次打火间隔时间应该在30秒以上,让蓄电池里的电能够回流一些,再启动时可能就容易多了。

以上是苏经理通过不断的搜索和阅读总结了以上几点,希望对开冷藏车客户朋友们有用,安全行车是大事,希望所有开冷藏车的朋友们一路平安,有任何冷藏车的问题可以联系我哦~


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